Tout savoir sur le nouveau Dreamliner de la RAM
L’avion immatriculé CN-RGS rejoint ainsi la flotte de la compagnie nationale qui compte désormais 54 appareils dont trois B.787 Dreamliner.
Le Boeing 787 peut accueillir 274 passagers en deux classes : 256 en économique et 18 en business. Il permettra à la clientèle de Royal Air Maroc de bénéficier d’un confort de voyage optimal et d’une réduction de 25 minutes du temps de trajet sur les lignes Casablanca-New York et Casablanca-Montréal.
« Royal Air Maroc est la première compagnie du pourtour méditerranéen à se doter du dernier fleuron du constructeur américain Boeing », indique la compagnie dans un communiqué. Elle a pris possession de son premier B.787 le 3 janvier 2015.
Cette nouvelle livraison s’inscrit dans le cadre d’une commande portant sur un total de cinq appareils B. 787 Dreamliner. Le quatrième appareil renforcera la flotte de Royal Air Maroc en août prochain et le cinquième sera livré avant la fin de 2016.
Ce huitième avion gros-porteur de Royal Air Maroc permettra à la compagnie nationale d’ajouter des fréquences sur les lignes long-courriers qu’elle dessert déjà, telles que New York, Montréal, Doha, Sao Paulo, Rio de Janeiro, Nairobi… Il permettra aussi d’ouvrir de nouvelles lignes long-courriers en l’occurrence la ligne Casablanca-Washington dont l’ouverture est prévue le 8 septembre prochain.
Le B787 est équipé d’un moteur de dernière génération offrant les meilleures performances opérationnelles avec une consommation de carburant réduite par rapport aux autres avions long-courriers. Plus rapide et plus silencieux, l’appareil dispose d’une cabine plus spacieuse procurant une sensation de confort plus grande et une meilleure aisance de déplacement et d’espaces de rangement des bagages plus ergonomiques et plus spacieux.
Les sièges de la cabine sont tous équipés d’écrans tactiles de dernière génération proposant une sélection variée de films, documentaires, musiques et jeux pour le divertissement de tous. La classe affaires offre des sièges à positions réglables, un repose-tête réglable, de nombreux espaces de rangement des effets personnels, un éclairage individuel et une cloison de séparation avec le siège mitoyen. En position nuit, les sièges se transforment en lits totalement horizontaux.
