Crash d’un avion russe en mer Noire (VIDEO)
Un avion militaire russe transportant 92 personnes, dont des membres des choeurs de l’armée Rouge qui allaient célébrer le Nouvel An avec les troupes en Syrie, s’est abîmé dimanche en mer Noire, et les autorités ont affirmé qu’il n’y avait « pas de signes » de survivants.
Selon le ministère de la Défense, le Tupolev Tu-154 a disparu des écrans-radars à à 2H27 GMT, deux minutes après son décollage de l’aéroport de la station balnéaire de Sotchi, situé dans la commune d’Adler, sur les côtes de la mer Noire.
« La zone de la catastrophe du Tu-154 a été déterminée. Il n’y a pas de signes de survivants constatés », a précisé à la mi-journée le ministère dans un communiqué cité par les agences russes, précisant que quatre corps avaient été repêchés.
Selon les services russes chargés des investigations, qui ont ouvert une enquête pour mettre au jour d’éventuelles infractions aux règles du transport aérien, l’appareil avait fait escale à Sotchi pour être ravitaillé en kérosène.
L’avion transportait 84 passagers et huit membres d’équipage, a précisé le ministère. Ils se rendaient en Syrie pour participer à des fêtes du Nouvel An sur la base aérienne de Hmeimim.
« Des débris de l’avion Tu-154 du ministère russe de la Défense ont été retrouvés à 1,5 kilomètre du littoral de la ville de Sotchi, à une profondeur de 50 à 70 mètres », selon le ministère.
La liste des passagers publiée par le ministère comprend 65 membres de l’Ensemble Alexandrov, connu lors de ses tournées à l’étranger sous le nom de choeurs de l’Armée Rouge et huit militaires dont le directeur de l’Ensemble Valéri Khakhilov.
« L’Ensemble Alexandrov, c’est la carte de visite de la Russie », a déploré le célèbre pianiste russe Denis Matsouev, cité par l’agence Ria-Novosti, évoquant une « terrible injustice ».
L’avion transportait également neuf journalistes des chaînes de télévision Pervy Kanal, NTV et Zvezda, deux hauts fonctionnaires civils et la responsable d’une organisation caritative respectée en Russie, Elizavéta Glinka.
Selon le ministère de la Défense, cité par les agences russes, l’appareil était exploité depuis 33 ans et accumulait 6.689 heures de vol depuis 1983. Il avait été réparé pour la dernière fois en décembre 2014 et révisé en septembre dernier.
Une enquête criminelle a été ouverte pour déterminer si des manquements aux règles de sécurité aérienne sont à l’origine de l’accident, a indiqué le Comité d’enquête russe, organisme chargé des principales affaires.
Les enquêteurs interrogent actuellement le personnel technique chargé de préparer le décollage de l’appareil, a-t-on précisé de même source.
(avec AFP)
